B系列發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)冷卻系采用封閉式強(qiáng)制循環(huán)冷卻系統(tǒng),它利用具有較強(qiáng)供水能力的水泵和較強(qiáng)散熱能力的水箱,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種苛刻使用情況下,都能始終處于良好溫度條件下正常工作,當(dāng)工況和環(huán)境條件變化時(shí),冷卻系統(tǒng)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠地工作和維持最佳的冷卻水溫度。
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冷卻液由水泵從散熱水箱抽出,經(jīng)水泵出口流進(jìn)入氣缸體,流過機(jī)油冷卻器臥居的腔體。
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A 1.冷卻液入口;2.水泵葉輪;3.冷卻液流過機(jī)油冷卻器;
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:然后冷卻液圍繞每個(gè)氣缸流動(dòng),并穿過氣缸體頂面的水孔流至發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。
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B 4.冷卻液流經(jīng)氣缸體; 5.冷卻液至氣缸蓋;
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隨后冷卻液流出氣缸體,向上流至氣缸蓋后,穿過氣門鼻梁區(qū)至發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管側(cè),進(jìn)入節(jié)溫器室。
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C 1.冷卻液流出缸體; 2.冷卻液至節(jié)溫器室;
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當(dāng)冷卻液橫向穿過氣缸蓋流向節(jié)溫器室時(shí),噴油器得到了冷卻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)溫器關(guān)閉,冷卻液流動(dòng)不經(jīng)散熱水箱而經(jīng)氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)部旁通鉆孔通道(小循環(huán)水道)進(jìn)入水泵,形成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)。當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器工作溫度時(shí),節(jié)溫器開啟,關(guān)閉至水泵的旁通通道,打開至散熱水箱的出口,形成整個(gè)冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)。
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D 1.流經(jīng)噴油器;2.節(jié)溫器;3.流經(jīng)旁通閥;4.至水泵;5.旁通閥關(guān)閉;6.至散熱器
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B系列發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于所規(guī)定的工作溫度下遠(yuǎn)轉(zhuǎn)的。其中,水泵經(jīng)曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)以提高冷卻液的壓力,保證冷卻液的強(qiáng)制循環(huán),循環(huán)的冷卻液帶走發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、活塞、氣缸、氣門、噴油器等受熱零件的熱量。當(dāng)冷卻液溫度低于83℃時(shí),冷卻液不經(jīng)散熱水箱做“小循環(huán)”流動(dòng),這時(shí)由于冷卻液避免了不必要的冷卻,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一部分熱量被流過氣缸體和缸蓋水道的冷卻液吸收,溫度會(huì)迅速上升。當(dāng)冷卻液溫度升高以后,冷卻液就經(jīng)散熱水箱作“大循環(huán)”流動(dòng),此時(shí)冷卻液帶走熱量,將熱量散熱到空氣中去,散失一部分熱量而將冷卻液溫度降低。
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因此該冷卻系統(tǒng)即實(shí)現(xiàn)了散熱,又能調(diào)節(jié)冷卻水溫,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在任何運(yùn)轉(zhuǎn)工況下的正常工作。
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